 | Modifica centralina |  |
 Inviato: 06 Ott 2006 - 7:43 |
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| valem86 |
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volevo modificare la mappatura della centralina per aumentare le prestazioni della mia auto, ma mi sembra di aver letto in qua e la che siccome è un componente elettronico che costa in negozio pochi centesimi ed è molto sensibile al calore e alle vibrazioni la macchina potrebbe avere dei seri problemi andando fuori parametri.
qualcuno sa consigliarmi  |
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| Re: Modifica centralina | |
| Inviato: 19 Nov 2006 - 1:27 |
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| ciufile |
| Shocker |
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| valem86 ha scritto: | volevo modificare la mappatura della centralina per aumentare le prestazioni della mia auto, ma mi sembra di aver letto in qua e la che siccome è un componente elettronico che costa in negozio pochi centesimi ed è molto sensibile al calore e alle vibrazioni la macchina potrebbe avere dei seri problemi andando fuori parametri.
qualcuno sa consigliarmi |
ciao valem , per modificare la mappatura della centralina , bisogna modificare la eprom , si il costo del ricambio è poco , l eprom della centralina in origine sulla vettura , non è modificabile , allora si toglie l eprom originale , di norma sono tutte saldate , quindi bisogna dissaldare i piedini , per poi saldare sul circuito della centralina uno zoccolo , dove andrà fissata la nuova eprom e riprogrammmata , si gioca sugli anticipi ,quello che uno volta si faceva quando non c era l elettronica ,che si modificava la cammes e si allegerivano le bielle , si lucidavano i condotti si cambiavano le valvole e tutto il resto , in parole povere fatto questo , puoi inserire diverse eprom , con mappature diverse ,questo è un lavoro molto delicato , non si puo sbagliare . poi esiste un altro sistema un po più sofisticato che è l aggiunta di un altra centralina molto più piccola ,che si collega con la centralina originale e si puo comandare dall interno della vettura, ed è la più costosa , cmq con la prova sui rulli il guadagno si avvicina al 12 massimo 20 per cento , cmq se vuoi un consiglio non fare queste modifiche , ce la probalità che ceda il turbo se è in dotazione a quel motore , tutti i pezzi del motore quando vengono costruiti , vengono fatti per l uso a qui la vettura è destinata con le potenze dei motori ,e poi le mappature hanno un vantaggio ammettiamo in salita , ma molto meno in pianura , i corridori dei rally ,la modificano in base al tracciato della pista , e poi ci sono i furbi ,che le modificano in base alle tappe della gara , mascherando il tutto dietro una radio , se fatto bene solo un esperto capirà che ce lo stratagemma , questo logico per le gare locali , in qui i controllori sono meno esperti .l epoca delle modifiche lo vissuta in pieno , è stato bellissimo , tanti motori distrutti , ma alla fine si trovava il problema ,dava soddisfazioni , si lavorava la sera fino a tarda notte e la domenica , adesso con l avvento dell elettronica , queste soddisfazioni sono finite ,alla fine è piu facile , basta un buon programmatore e il gioco è fatto , il resto è routine ,io ho finito con queste esperienze con l avvento dell elettronica , non è più bello , scusa se l fatta luga , ma più di cosi non potevo restringere . ciao felix |
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